在试运行初期，应经常观测各主要元部件的温升、振动、噪声、张力、电流等运行参数。在输送带经初期运行伸长到稳定值之后，根据实际运行状况，调整设定适当的张力范围。脱机手动试运行各部分都调整好后，再进人联机自动控制运行。这阶段，应注意皮带输送机的电控系统的监测、显示、保护、报警、信号、联络等功能是否灵敏---，否则应立即检修。皮带输送机空运行一切正常后，方可加载运行，加载应从轻载、半载到满载逐级进行。货载必须加到输送带中间，沧州链板输送机，以防止输送带跑偏。
输送机托辊弯曲变形。托辊出现损坏的情况比较复杂，主要是托辊轴承的弯曲变形。偏角过大从而导致轴与轴承座之间产生摩擦，链板输送机批发，也容易导致托辊密封系统损坏。
主要原因：（1）输送机托辊选择不当，经检验不能满足强度和刚度要求（2）输送机设计不合理，链板输送机，但局部托辊受力太大，导致辊子变形损坏，带角变化大，导致其局部受力大，辊子支架脱落，增加其他托辊受力。
还有筒皮和轴承脱焊、裂纹、轴承脱焊等其他托辊损坏形式。
输送机减速器漏油的原因
1.轴端漏油了：皮带输送机的轴承和减速器内回油沟堵塞；毡垫和胶圈损坏或老化，密封失效；
2.轴承压盖螺丝孔漏油或轴承压盖端面与减速器外壳结合面漏油：轴承压盖螺栓不紧固或垫片损坏；
3.减速器外壳对口平面漏油：减速器外壳对口平面变形；对口螺栓连接不紧，密封胶损坏失效；
4.减速器注油孔盖与减速器外壳结合面漏油：注油孔盖螺栓不紧固；垫片损坏注油孔盖变形；
5.减速器外壳底部漏油了：皮带输送机的减速器外壳损坏。
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